पश्चिम एशिया में तनाव और अमेरिका-इज़राइल और ईरान के बीच बढ़ते संघर्ष के बीच एक महत्वपूर्ण घटना हुई है। एक लाइबेरिया ध्वज वाला टैंकर दो दिन पहले होरमुज़ जलसंधि से सुरक्षित होकर मुंबई के बंदरगाह पर पहुंचा। यह भारत के लिए जाने वाले जहाजों में पहला ऐसा टैंकर है जिसने इस विवादास्पद जलमार्ग को सुरक्षित रूप से पार किया है, जहां हाल ही में समुद्री यातायात लगभग बंद हो गया था।
लाइबेरिया ध्वज वाला शेनलोंग स्वेजमैक्स 1 मार्च को सऊदी पोर्ट Ras Tanura से क्रूड तेल लेकर रवाना हुआ और दो दिन बाद यात्रा शुरू की। जहाज की आखिरी जानकारी 8 मार्च को स्ट्रेट ऑफ होर्मुज के भीतर मिली थी, जैसा कि लॉयड्स लिस्ट इंटेलिजेंस और टैंकर ट्रैकर्स जैसी समुद्री डेटा फर्मों ने बताया।
ईरान ने हाल के दिनों में कई वाणिज्यिक जहाजों पर हमले किए हैं और चेतावनी दी है कि तेल केवल चीन की ओर जाने वाले जहाजों के लिए ही पारित होगा, जिससे यह विश्व का एक सबसे महत्वपूर्ण व्यापार मार्ग लगभग बंद हो गया है। वैश्विक कच्चे तेल की लगभग एक-चौथाई मात्रा इस जलडमरूमध्य से गुजरती है।
मुंबई की ओर जाने वाला शेनलॉन्ग टैंकर कुछ समय के लिए “डार्क” हो गया, यानी उसने ट्रांसपोंडर और AIS (ऑटोमैटिक आइडेंटिफिकेशन सिस्टम) बंद कर दिया ताकि जलमार्ग के खतरनाक हिस्से से सुरक्षित गुजर सके। 9 मार्च को जहाज ट्रैकिंग डेटाबेस पर पुनः दिखाई दिया।
यह टैंकर 1 बजे मुंबई बंदरगाह पर पहुंचा और शाम 6.06 बजे वहां डॉक किया गया। मुंबई पोर्ट अथॉरिटी के डिप्टी कंजरवेटर प्रवीण सिंह ने कहा, “शेनलॉन्ग टैंकर में 1,35,335 मेट्रिक टन क्रूड तेल है। इसे जवाहर द्वीप पर डॉक किया गया है और तेल को महुल के रिफाइनरियों में भेजा जाएगा। इसका डिस्चार्ज करने में लगभग 36 घंटे लगेंगे।”
जाहाज पर कुल 29 भारतीय, पाकिस्तानी और फिलिपिनो चालक दल मौजूद हैं, जबकि कप्तान सुक्षंत सिंह संधू हैं। एटलांटिक ग्लोबल शिपिंग इस जहाज को मुंबई में संभाल रही है। इस सुरक्षित पारगमन से भारत में ऊर्जा संकट की चिंताओं में कुछ राहत मिलने की संभावना है, क्योंकि देश के कच्चे तेल और गैस का आधा हिस्सा इस जलमार्ग से गुजरता है।
हालांकि, संघर्ष के बाद स्ट्रेट ऑफ होर्मुज में या उसके पास अभी भी 28 भारतीय ध्वज वाले जहाज मौजूद हैं। इनमें से आठ जहाजों ने सुरक्षित समुद्र की ओर यात्रा शुरू कर दी है। हाल के दिनों में सात जहाजों देश महिमा, देश अभिमान, स्वर्ण कमल, विश्व प्रेरणा, जग विराट, जग लोकेश और एलएनजीसी असीम ने अरबियन सी की ओर रुख किया, जबकि जग लक्ष्य ने अंगोला की ओर बढ़ने का निर्णय लिया।
अधिकांश जहाजों ने सुरक्षा के कारण AIS ट्रांसपोंडर बंद किए या चीनी पहचान अपनाई। एक अधिकारी ने बताया, “भारतीय जहाजों के लिए कोई आधिकारिक प्रतिबंध नहीं है, लेकिन उन्हें खतरे का मूल्यांकन करना और उचित सावधानी बरतनी आवश्यक है।”
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